HOT ! 名機 片倉　シルク 1970年代　競技用ロードフレーム カンパエンド 石渡022 ◾️片倉シルク レア車 ヴィンテージ ロード ◾️ | □ レストアの森

◾️片倉シルク レア車 ヴィンテージ ロード ◾️ | □ レストアの森。札幌□ 片倉シルク / ロードレーサー□ Cr-mo 500㎜ ヴィンテージ昭和。1970年頃、片倉シルク ピストその4 : コルサの毎日がヒルクライム。1970年代後半の日本を代表するレーシングブランド「片倉シルク（Katakura Silk）」の高級クロモリロードフレームセット。リペイント済みですが、細部の工作から当時の競技用上位グレード（グロワール等）と推測。パーツ S WORKS ROMIN EVO MIRROR 143mm。• パイプ: 当時の国産高級パイプ「石渡製作所（Ishiwata）022」（シートポスト径26.8mmからの特定）。シャッタープレシジョン　ハブダイナモ　PD-8。下地は当時のシルクで使われていたライムグリーン。BROOKS b17 flyer special フライヤースペシャル レザー。•サイズシートチューブ55cmに対してトップが52.5cm。SUGINO MC144 52T シルバー チェーンリング 新品。【出品者より】正体が分からず出品しておりましたが、細部の工作とシリアル形式から「片倉シルク」の黄金期のフレームであることが判明。METREA FC-U5000 42T 170mm メトレア　フロントシングル。ベアリングは交換ください。片倉シルク号を レストア 始めました。 : レストア ガレージ サロンF2。SHIMANO 完組ホイール カセット付き ETRTO 25C。サイズが小さいため出品致します。【今回判明した本フレームの正体】• ブランド: 片倉シルク（シートチューブ裏に特徴的な縦打ちシリアル「455881」あり）• 特徴的な工作: シルク独自の「波型ヘッドラグ」およびシートピン周辺の「V字集合ステー」工作。SHIMANO DURA-ACE FC-R9200 クランク167.5mm。【未使用】SRAM RED AXS E1 チェーンリング 12S 50/37T。非常に軽量で粘りのある乗り味が特徴。【商品詳細】• 素材: クロモリ（石渡022）• 重量: 約3.38kg（フレーム＋フォーク実測）• エンド: Campagnolo（カンパニョーロ）製 1010/A ロードエンド• エンド幅: 130mm（現代のホイールが使用できるよう拡幅済み）• サイズ（実測値）:• トップチューブ (C-C): 約52.5cm• シートチューブ (C-T): 約55.0cm• ヘッドチューブ: 約13cm• BB規格: JIS (68mm幅)• 付属品: SR LAPRADE シートポスト（26.8mm）、アウター受け【状態・コンディション】• シャンパンゴールドにリペイント済み。DURA-ACE FC-9100（52-36）170㎜　クランクセット。CSCカーボンホイール（程度良）。• 凹みなどの大きなダメージはありませんが、使用に伴う小傷やペイントの剥がれがあり。• ダブルレバー台座付近は、傷隠しとアクセントのためブラックでペイント。パーツ ZIPP SL Sprint 120mm。フロントチェーンホイール　FC-7402 BBなし。当時の競技車らしい「前倒し」なジオメトリ。•身長170cm前後の方に最適。shimano r9200 チェーンリング 54/40T。DURA-ACE FC-7710 クランクアーム。ヴィンテージパーツで組むのはもちろん、エンド幅130mmのため、現代のシマノ11速・12速コンポで「走れるヴィンテージ」を作るのにも最適。ヘッドパーツはタンゲレビンをおつけします。キャノンデール スマートセンスセット。テンプラサイクル 両引きレバー 2本引きレバー クアドラプルブレーキレバー。#ロードバイク#カタクラ#シルク#タンゲ#カイセイ#ブルーラグ